De Beers kündigte an, die Produktion in Südafrikas größter Diamantenmine, der Venetia-Mine, für zwei Jahre auszusetzen, um angesichts der weiterhin schwierigen Marktbedingungen Kosten zu senken. Die Venetia-Mine, die nahe der Grenze zu Botswana und Simbabwe liegt, wird seit mehr als 30 Jahren von der De Beers-Gruppe betrieben.  Sie macht mehr als 40 % der jährlichen Diamantenproduktion des Landes aus und ist gemessen am Wert der größte Produzent. Dort sind etwa 4.400 Mitarbeiter beschäftigt. De Beers befindet sich mehrheitlich im Besitz des britischen Bergbaugiganten Anglo American, der seine Beteiligung veräußern möchte, da der Markt für natürliche Diamanten unter starkem Druck durch im Labor gezüchtete Edelsteine steht.

Nach Angaben der südafrikanischen Regierung wurden seit Beginn einer „Migrationsmanagement“-Kampagne (vor fünf Wochen) mehr als 53.000 Ausländer abgeschoben oder in ihre Heimatländer zurückgeführt. Mehrere Länder, darunter Ghana, Nigeria, Uganda und Kenia, haben ihre Staatsangehörigen ausgeflogen. Nach Angaben von Behördenvertretern stammten die meisten Migranten aus Malawi, Simbabwe und Mosambik, Die Rückführungen und Abschiebungen werden fortgesetzt. Demonstranten fordern strengere Grenzkontrollen und Massenabschiebungen und werfen Migranten vor, zur hohen Arbeitslosigkeit, steigenden Kriminalitätsraten und dem Zusammenbruch öffentlicher Dienstleistungen beizutragen. Die UNO hat davor gewarnt, Migranten als Sündenböcke für die sozioökonomischen Herausforderungen Südafrikas heranzuziehen.

Tausende Menschen marschierten am Dienstag in ganz Südafrika, um nach einer wochenlangen Kampagne den Abzug von Ausländern ohne Aufenthaltsgenehmigung zu fordern. Die Polizei war bei den landesweiten Protesten in großer Zahl im Einsatz und hat mehr als 900 Personen festgenommen. Aus Angst vor gezielter fremdenfeindlicher Gewalt haben sich schätzungsweise 25.000 Ausländer freiwillig in ihre Heimatländer zurückgezogen oder sind geflohen. Mit von Nachbarländern organisierten Bussen und Notflügen wurden Tausende von Bürgern aktiv nach Malawi, Simbabwe und Nigeria evakuiert.

Südafrikaner können nun per WhatsApp-Nachricht oder Sprachnotiz sofortige Hilfe in Steuerfragen erhalten. Der digitale Steuerassistent TaxTim hat im Vorfeld der Steuersaison im Juli „TimAI“ (einen südafrikanischen KI-Steuerassistenten) eingeführt, der jedem im Land kostenlose Sofortantworten zu Steuerfragen bietet. Nutzer können eine Nachricht oder eine Sprachnotiz senden und erhalten innerhalb von Sekunden eine klare Antwort. Für Südafrikaner, die einen Großteil ihrer täglichen Kommunikation über WhatsApp abwickeln und für die Steuern nach wie vor einer der am häufigsten missverstandenen Bereiche der privaten Finanzen sind, beseitigt das Tool zwei der größten Hindernisse bei der Suche nach Hilfe: hohe Kosten und die Frage, wo man Antworten finden kann. Dank der Sprachnotiz-Option können Steuerzahler, denen Steuerformulare Angst machen oder die lieber in ihren eigenen Worten fragen möchten, anstatt eine formelle Anfrage zu tippen, ihre Frage einfach laut aussprechen und erhalten eine Antwort, die sie verstehen können.

Nachdem Präsident Cyril Ramaphosa strengere Maßnahmen gegen illegale Einwanderung angekündigt hatte, wurde letzte Woche 2.745 Ausländer zurückgeführt; darunter viele aus Malawi. Als eine der größten Volkswirtschaften Afrikas zieht Südafrika seit langem Arbeitsmigranten aus dem gesamten Kontinent an, sowohl legal als auch illegal. Angesichts einer Arbeitslosenquote von über 30 % kommt es immer wieder zu Ausbrüchen von Unruhen gegen Einwanderer, darunter auch neue Gewalttaten in den letzten Wochen. Präsident Ramaphosa räumte ein, dass in der Öffentlichkeit Bedenken hinsichtlich der illegalen Einwanderung bestehen, warnte jedoch davor, dass die Behörden es nicht dulden würden, wenn jemand das Recht in die eigene Hand nähme.

Das südafrikanische Unternehmen für Elektrofahrzeug-Infrastruktur Zero Carbon Charge (CHARGE) hat die erste von zwei netzunabhängigen, solarbetriebenen Ladestationen entlang der wichtigen Verkehrsachse N3 zwischen Johannesburg und Durban in Betrieb genommen. Die neuen Stationen, die an einer der verkehrsreichsten Güter- und Personenverkehrsstrecken des Landes liegen, sind so konzipiert, dass sie vollständig netzunabhängig betrieben werden können, was die Strategie unterstreicht, das Laden von Elektrofahrzeugen vom angespannten südafrikanischen Stromnetz zu entkoppeln. CHARGE plant eine rasche Expansion über die N3 hinaus und strebt bis Ende nächsten Jahres die Installation von 60 Stationen landesweit an.