Nachrichten aus Afrika

Eisenbahnverbindung als Alternative – „Suezkanal auf Schienen“

Über ein Jahrhundert lang war der Suezkanal Ägyptens gesicherte Handelsader, über die rund 12 % des weltweiten Seehandels abgewickelt wurden. Die Probleme im Roten Meer haben eine kritische Schwachstelle offenbart. Um seine Wirtschaft zu schützen, baut Kairo eine alternative Hochgeschwindigkeitsstrecke über Land. Die als „Suezkanal auf Schienen“ bezeichnete Strecke verbindet die Häfen am Roten Meer direkt mit den Exportterminals am Mittelmeer und erstreckt sich über 2.000 km quer durch Ägypten. Nach vollständiger Inbetriebnahme soll sie jährlich bis zu 13 Millionen Tonnen Fracht befördern, wodurch Güter per Bahn quer durch Ägypten transportiert und Engpässe auf dem Seeweg umgangen werden können. Die Infrastruktur soll zudem die weitere afrikanische Integration fördern. Im Rahmen der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone könnten diese Landbrücken nordafrikanische Häfen mit Handelskorridoren verbinden, die bis nach Ostafrika und Subsahara-Afrika reichen. Durch das Angebot schnellerer Landverbindungen zu den Märkten am Mittelmeer und in Europa hofft Ägypten, Risiken in der Lieferkette in einen Motor für das Wachstum des Kontinents zu verwandeln.

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F1-Rennen in Afrika – „Afrikanischer Grand Prix“

Ruanda hat einen 10-Jahres-Vertrag mit der Formel 1 unterzeichnet, um ab „Anfang der 2030er Jahre“ Rennen in dem afrikanischen Land auszurichten. Die Veranstaltung – die den Namen „Afrikanischer Grand Prix“ tragen wird – findet auf einer neuen, eigens dafür errichteten Rennstrecke in Bugesera statt, 25 Meilen südlich der Hauptstadt Kigali und in unmittelbarer Nähe des neuen internationalen Flughafens der Stadt. Es wird das erste F1-Rennen in Afrika seit 1993 sein.

Ausgangssperre nach einer Nacht voller Unruhen

Mauritius hat für Teile des Landes eine Ausgangssperre verhängt, nachdem die Erschießung einer Frau durch einen Polizisten in der vergangenen Nacht zu öffentlichen Unruhen geführt hatte. Demonstranten blockieren Straßen und zünden Reifen an.

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Komoren eröffnen Konsulat in Nairobi

Kenia und die Komoren streben nach der Einrichtung eines neuen Konsulats der Komoren in Nairobi eine Vertiefung der Zusammenarbeit in den Bereichen Handel, Investitionen und regionale Zusammenarbeit an. Das neue Konsulat soll den in Kenia lebenden komorischen Staatsangehörigen einen besseren Zugang zu konsularischen Dienstleistungen ermöglichen und gleichzeitig als Anlaufstelle für eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern dienen. Diese Entwicklung erfolgt vor dem Hintergrund, dass Kenia Nairobi weiterhin als regionales Zentrum für Diplomatie, internationale Organisationen und Wirtschaft positioniert und die Regierung bestrebt ist, die strategische Lage der Hauptstadt zu nutzen, um die wirtschaftlichen Beziehungen Kenias in ganz Afrika auszubauen.

Migranten diskriminierendes Gesetz

Das im Juli 2026 in Kraft getretene neue Arbeitsgesetz verbietet Ausländern die Ausübung bestimmter Tätigkeiten, insbesondere im Kleingewerbe, Einzelhandel und im Dienstleistungssektor. Das Gesetz trifft die schätzungsweise 20.000 Migranten aus Madagaskar besonders hart. Kritiker sagen, das Gesetz sei diskriminierend und könne schutzbedürftige Gruppen in noch größere Prekarität treiben. Befürworter des Gesetzes argumentieren hingegen, es fördere die wirtschaftliche Souveränität, und verweisen darauf, dass auch andere Länder in der Region Maßnahmen ergreifen, um Ausländer vom Arbeitsmarkt auszuschließen.

Handelskorridors zwischen Kamerun und dem Tschad unter Attacke

Terrorismus, Entführungen und marode Straßen führen dazu, dass eine wichtige Handelsader zwischen Kamerun, dem Tschad und Nigeria zunehmend zum Erliegen kommt.  Entführungen, Attentate und andere Angriffe haben im vergangenen Jahr entlang der kamerunischen Nationalstraße, die die Hauptstadt Yaoundé im Süden mit Kousséri, der nördlichen Grenzstadt zum Tschad, verbindet, stark zugenommen. Fraktionen von Boko Haram greifen fast täglich Passagiere und Lastwagen an, trotz der starken militärischen Präsenz entlang dieser wichtigen regionalen Handelsroute. Mit dem Beginn der Regenzeit 2026 bedrohen die ohnehin schon schlechten Straßenverhältnisse den Reiseverkehr und den Handel zusätzlich.

Steigende Lebensmittelpreise – schlechte Wettervorhersagen

Die Kenianer spüren die Auswirkungen der durch den Klimawandel bedingten Versorgungsengpässe bei Lebensmitteln; viele schränken ihre Ausgaben ein und reduzieren ihre Mahlzeiten sogar auf eine pro Tag. Sowohl sich verändernde Wetterverhältnisse als auch steigende Vertriebskosten aufgrund verschiedener globaler Ereignisse tragen zu diesem Problem bei.  Mit dem Eintreffen von El Niño wird sich das Problem verschärfen. Während Marktverkäufer auf Transportkosten und Störungen in der Lieferkette verweisen, heben Klimawissenschaftler ein umfassenderes Grundproblem hervor: sich verändernde Wetterverhältnisse. Wetterwissenschaftler haben vorausgesagt, dass das Land aufgrund des El-Niño-Phänomens, das voraussichtlich noch in diesem Monat einsetzen wird, mit starken Regenfällen zu rechnen hat. Angesichts der Wahlen in Kenia im nächsten Jahr werden die Wähler wahrscheinlich wissen wollen, welche Kandidaten den besten Plan haben, um die Auswirkungen der Versorgungsengpässe abzumildern.

KI-Zentrum im ländlichen Raum

Simbabwe hat sein erstes ländliches Zentrum für KI und digitale Innovation im Nyamuroro Vocational Training Centre in Gokwe North, einem abgelegenen Bezirk in der Provinz Midlands, eröffnet. Die Einrichtung hat 52 junge Menschen aufgenommen und 20 Laptops vom IKT-Ministerium erhalten. Sie wird Zugang zu Computern, Schulungen in digitalen Kompetenzen sowie Möglichkeiten in den Bereichen KI, Programmierung und Innovation bieten. Das Zentrum wird Lernende aus ländlichen Gebieten mit bestehenden nationalen Programmen vernetzen, darunter das „1,5-Millionen-Programmierer-Programm“ und das Cybersicherheitsprogramm der Regierung.

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Eritrea fordert die UNO zum Eingreifen auf

Der eritreische Außenminister Osman Saleh forderte die UNO auf, sich einzuschalten: „Eritrea ersucht den UN-Sicherheitsrat, Äthiopiens verwerfliche Kriegserklärung an Eritrea nachdrücklich zu verurteilen … und gemäß Kapitel VII der UN-Charta die erforderlichen Abschreckungsmaßnahmen gegen Äthiopien zu ergreifen.“ Kapitel VII sieht Maßnahmen vor, die von Sanktionen bis hin zu militärischen Aktionen reichen, wobei Osman nicht näher darauf einging, welche Maßnahmen Eritrea konkret forderte. Äthiopien selbst wandte sich am Freitag schriftlich an die Mitglieder des Sicherheitsrats und erklärte, eritreische Truppen seien in den letzten Tagen bis zu 60 km tief in die nördliche Region Tigray vorgedrungen. Es warnte, dass die Präsenz ausländischer Truppen Addis Abeba keine andere Wahl lasse, als sich zu verteidigen.

Afrikanische Länder, in denen Autos hergestellt werden

Die afrikanische Automobilindustrie wird oft mit der Montage von Fahrzeugen internationaler Marken in Verbindung gebracht, doch mehrere afrikanische Länder haben auch eigene Fahrzeugmarken und Produktionsstätten entwickelt. Von den nigerianischen Unternehmen Innoson und Nord Automobiles über Kantanka aus Ghana und Kiira Motors aus Uganda bis hin zu Laraki aus Marokko haben diese Unternehmen Fahrzeuge entwickelt, die von Pkw und SUVs bis hin zu Bussen, Pick-ups und Sportwagen reichen. Auch wenn ihre Produktionsmengen erheblich variieren, stehen sie stellvertretend für die Bemühungen des Kontinents, eine eigene Automobilindustrie aufzubauen. 10 afrikanische Automobilhersteller und Fahrzeugmarken: Innoson Vehicle Manufacturing (IVM) Nigeria, Nord Automobiles Nigeria, Kantanka Automobile Ghana, Kiira Motors Corporation  Uganda, El Nasr Automotive Manufacturing Company Egypt, Laraki  Morocco; Wallyscar Tunisia, Birkin Cars South Africa, SNVI  Algeria, Proforce Nigeria.

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„Wir müssen die Zeit nutzen,
um auf einen radikalen Wandel hinzuarbeiten...
Wir haben in diesen Wochen gelernt,
dass wir auf einem kranken Planeten nicht gesund leben können."
Erklärung des Jesuitenordens in Europa