Das kenianische Parlament hat die Entsendung von fast 1.000 Soldaten für eine neue regionale Truppe in der Demokratischen Republik Kongo gebilligt, wobei die Kosten von 37 Millionen Dollar für die ersten sechs Monate der Mission in Frage gestellt werden. Die kenianischen Streitkräfte werden in Goma, der größten Stadt im Osten der DRK, stationiert sein. Zu der regionalen Truppe, die von einem kenianischen Kommandeur geleitet wird, gehören auch zwei Bataillone aus Uganda, zwei aus Burundi und eines aus dem Südsudan.

Ein kenianisches Unternehmen, das sichere Öfen herstellt, gehört zu den 15 Finalisten, die auf den mit 1,2 Millionen US$ dotierten vom Prinzen von Wales gestifteten Umweltpreis hoffen. Gestartet wurde die Initiative „Mikuru Clean Stoves“ von Charlot Magavi, nachdem sie selbst an Atemwegserkrankungen litt und ihre Tochter sich an einem Ofen schwer verbrannte. Die sauberen Brennöfen sollen Innenraumverschmutzungen reduzieren. Das Brennmaterial ist eine verarbeitete Biomasse aus Holzkohle, Holz und Zuckerrohr. Die Bio-Öfen sollen 90% weniger Umweltverschmutzung verursachen als ein offenes Feuer. Geplant ist eine noch sauberere Version, die Ethanol verbrennt.

Verkehrsminister Kipchumba Murkomen hat nach jahrelanger Geheimhaltung Dokumente über ein umfangreiches kenianisches Eisenbahnprojekt veröffentlicht, das mit China 2014 unterzeichnet wurde. Die von China finanzierte und betriebene Eisenbahnlinie im Wert von 3 Mrd. $ (2,6 Mrd. £) ist Kenias größtes Infrastrukturprojekt seit der Unabhängigkeit im Jahr 1963. Nach lokalen Medienberichten über die freigegebenen Vereinbarungen wurden den chinesischen Kreditgebern weitreichende Befugnisse eingeräumt, darunter auch die Forderung, dass alle Streitigkeiten in Peking geschlichtet werden müssen, und der Hauptauftragnehmer des Projekts wurde von allen Steuern befreit. Die Strecke verläuft zwischen der Hafenstadt Mombasa und der Hauptstadt Nairobi, und es gibt Pläne, sie bis zur Hafenstadt Kisumu im Westen zu verlängern.

Verkehrsminister Kipchumba Murkomen erklärte, der Multimilliarden-Dollar-Kredit mit China für den Bau einer großen Eisenbahnlinie (der Standard Gauge Railway) könne über den derzeitigen 20-jährigen Zeitplan nicht eingehalten werden. Kenia hat 5 Milliarden US-Dollar aufgenommen, um die Eisenbahnlinie vom Hafen von Mombasa zur Stadt Naivasha westlich von Nairobi zu bauen. Die Bahnstrecke wurde 2017 in Betrieb genommen, und die Regierung zwang die Unternehmen, Waren auf der Schiene zu transportieren, um die Rückzahlung des Darlehens zu unterstützen. Kenias früherer Regierung wird eine übermäßige Kreditaufnahme zur Finanzierung von Entwicklungsprojekten vorgeworfen, die zu mehr Korruption geführt hat. China finanzierte auch eine 27 km lange Schnellstraße in Nairobi, die 734 Millionen US-Dollar kostete.

Die Nationalmuseen haben eine App auf den Markt gebracht, die den Wildtierbehörden des Landes dabei helfen soll, seltene und häufige Säugetiere zu erfassen und zu dokumentieren. Wenn John Perret, der Besitzer einer Kamelsafari, sein Handy zückt, macht er nicht nur ein Foto; er benutzt nämlich die App Makenya, Mammal Atlas Kenya, mit der die Nutzer alle Details der Säugetiere, die sie sehen, aufzeichnen können. Nach Angaben des Kenianischen Wildlife Service (KWS) wurden bisher rund 25.000 Tier- und 7000 Pflanzenarten erfasst.

Kenia hat den Anbau und die Einfuhr von gentechnisch veränderten Pflanzen und Futtermitteln zugelassen und damit ein jahrzehntelanges Verbot aufgehoben. Dies geschieht in einer Zeit, in der das Land die schlimmste Dürre seit 40 Jahren erlebt und Millionen Menschen hungern. Die Regierung von Präsident William Ruto setzt auf gentechnisch veränderte Pflanzen, um die Ernteerträge zu steigern. Im Juli kündigte die Regierung von Joe Biden eine neue Partnerschaft mit Kenia an, die eine Verpflichtung zur Förderung des Handels im Agrarsektor beinhaltet. Amerika ist einer der wichtigsten Hersteller von gentechnisch verändertem Saatgut. Trotz der Aussicht auf bessere Erträge befürchten einige, dass sich die Landwirte zu sehr von den Vorschriften ausländischer Privatunternehmen abhängig machen könnten.

Die Regierung hat die kenianischen Passinhaber daran erinnert, sich bis zum 30. November 2022 den neuen biometrischen E-Pass der Ostafrikanischen Gemeinschaft (EAC) zu besorgen. Im September 2017 wurde mit der Ausgabe des neuen E-Passes im ostafrikanischen Format begonnen. Das neue e-System soll die Effizienz verbessern und Schlupflöcher beseitigen.  

Präsident William Ruto hat in seiner Antrittsrede Kraftstoff- und Lebensmittelsubventionen als „kostspielig und ineffektiv“ bezeichnet. Nach den neuen Preisen wird Superbenzin, das vor allem von privaten Autofahrern verwendet wird, 179 Schilling ($1,5 Dollar anstatt 1,3Dollar) pro Liter kosten, während Diesel, der von Transportunternehmen und der Industrie verwendet wird, in der Hauptstadt Nairobi etwa 1,4 Dollar kostet. Kerosin, das hauptsächlich von einkommensschwachen Haushalten zum Kochen und für die Beleuchtung verwendet wird, wird etwa 1,2 Dollar pro Liter kosten.

Nach einem Treffen mit dem marokkanischen Außenminister Nasser Bourita, hat Präsident William Ruto die langjährige Anerkennung der Demokratischen Arabischen Republik Sahara (SADR) durch Kenia widerrufen. Auf Twitter erklärte Ruto, „Kenia widerruft seine Anerkennung der SADR und leitet Schritte ein, um die Präsenz der Organisation im Land zu beenden“. Der saharauische Präsident Brahim Ghali gehörte zu den Staatsoberhäuptern, die an Rutos Vereidigung am Dienstag teilnahmen. Die Westsahara ist von der Afrikanischen Union anerkannt.

Der ehemalige kenianische Premierminister Raila Odinga, dessen Petition zur Annullierung des Sieges seines Rivalen William Ruto bei den Präsidentschaftswahlen vom Obersten Gerichtshof abgewiesen wurde, hat erklärt, er respektiere die Entscheidung, sei aber nicht damit einverstanden. Das siebenköpfige Gericht hatte zuvor ein einstimmiges Urteil gefällt, das Rutos Sieg bestätigte.